正在公示!黄山北站站前广场将提升交通功能
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黄山北站作为连接京福客专、黄杭铁路、皖赣铁路等多条高铁线的区域性综合交通枢纽,为合福铁路线上的三大站之一(合肥、黄山、福州)。随着杭黄等多条线路的陆续开通,黄山北站的客流量将翻倍增长,现有的交通设施需要重新评估,以适应未来的交通需求。为此,我开发区委托专业的设计单位拟制了《黄山北站站前广场交通组织改善方案》(以下简称《方案》),《方案》由现状概况和改善方案要点两个方面组成。
为妥善组织好黄山北站站前广场交通,方便游客出行,现向社会公开征求意见。公众可以在2018年12月7日前,通过以下途径和方式提出意见:
一、 通过电子邮件将意见发送至:703367197@qq.com
二、 通过信函方式将意见寄至:黄山经济开发区丹霞路综合楼住建局203办公室。邮政编码:245000,请在信封上注明“《黄山北站站前广场交通组织改善方案》意见建议”。
三、 通过电话至:0559-2552247。
征求意见时间自2018年11月30日起至2018年12月7日止。
黄山经济开发区管理委员会
2018年11月30日
《黄山北站站前广场交通组织改善方案》
一、现状概况
现状站前广场总面积12.4万平米,出租车蓄车场面积600平米,蓄车位36个,出租车蓄车量极少,难以满足旅游旺季及春运、节假日期间需求;西侧公交车场面积7300平米,蓄车位30个,8个上客位,停靠候车区域面积偏小,难以满足杭黄高铁开通后车辆的停靠需求;东侧旅游巴士(含社会车辆和Evcard共享汽车)车站场面积10000平米,蓄车位30个,社会车辆混停,使用功能杂乱。
二、改善方案要点
1、西侧区域:扩大增加出租车蓄车面积增至2000平米,改为六排纵向排列,蓄车位增至90个;西侧为旅游大巴,保留蓄车位30个;拓宽出入口,分流出租车和旅游大巴,强化交通管制。
2、东侧区域调整为公交车场,蓄车位增至40个。
3、Evcard和社会车辆调整至地下一层,完善高架桥下通道的坡道无障碍设置,引导地下空间的开发。
4、完善交通指示牌设置,增设风雨走廊,方便游客出行。
来源:黄山发布
声明:本文由入驻焦点开放平台的作者撰写,除焦点官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表焦点立场。