黄山市北外环高速公路计划明年开工!

不久前，《安徽省人民政府办公厅关于加快推进高速公路建设促进长三角一体化发展的通知》发布，其中，明确了2020—2025年安徽省新建高速公路项目推进以及2020—2025年安徽省改扩建高速公路项目推进的相关安排。在列入的项目中，包括了黄山市北外环高速公路等5条高速公路项目。

该通知称，到2021年实现省内所有县城通高速公路。到2025年全省新增高速公路里程1900公里以上，完成扩容改造490公里以上，高速公路通车总里程达到6800公里，其中六车道以上高速公路通车里程达到1100公里，高速公路密度达到4.85公里/百平方公里，基本建成“五纵九横”高速公路网。

杭瑞高速公路徽州支线（黄山市北外环高速公路），建设里程20公里，计划开工为2021年，计划完工为2025年。

其中，要加密扩容东接沪苏浙、西连鄂豫赣的高速公路通道，提升县域高速公路贯通深度，加快实现从“县县通”到“县城通”，有效提升高速公路网络覆盖能力和服务水平。

坚持高速公路共建共享，进一步完善省市共建、社会资本参与的高速公路建设体制机制。未落实项目业主且省政府未明确推进主体的项目，由项目所在市政府作为推进主体，其中，跨市项目由里程较长的市会同其他市共同推进，省交通运输厅做好协调工作。

支持各市政府、省交通控股集团公司通过多种方式，依法依规吸收其他资本参与，组建项目公司，推进项目建设。对通过市场化公平竞争无法确定投资人的项目，由省交通控股集团公司与所在市共同组建项目公司，所在市出资比例不低于20%，其中，皖北地区、大别山革命老区所在市出资比例不低于10%。

鼓励各市政府采用发行政府专项债券、政府和社会资本合作（PPP）等方式建设高速公路，发挥好市级交通投资公司平台作用。用活用好收费政策，积极吸引社会资本参与我省高速公路建设。鼓励省属企业投资高速公路建设项目。高速公路改扩建项目，采用PPP模式建设，并符合《政府和社会资本合作项目政府采购管理办法》相关规定的，可以按照单一来源方式确定投资人。

继续加大省财政对皖北地区、大别山革命老区等贫困地区转移支付力度，进一步提升市、县交通服务保障能力。积极争取中央车购税资金，统筹安排地方政府专项债券，维持现行对相关交通投融资企业的财政税收支持政策。支持相关交通投融资企业按照市场化方式发起设立交通投资基金，多渠道筹集高速公路建设资金。鼓励相关交通投融资企业积极参与贫困地区高速公路建设。

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据黄山市交通运输局近期发布的2020年工作安排，要开展“县县通”芜黄高速公路攻坚行动，力争黄千高速、德上高速池祁段尽快取得自然资源部用地批复，全面推进三条高速建设。指导黄山交投集团加快北外环高速前期工作。积极配合省交控集团开展德上高速祁门至皖赣省界段前期工作。

据黄山市自然资源局消息，近日，芜湖至黄山高速公路（黄山市段）建设项目用地获自然资源部和安徽省政府批准。另悉，溧阳至宁德国家高速公路黄山至千岛湖安徽段工程、南昌经景德镇至黄山铁路（黄山市段）均已经国务院同意，正在抓紧履行缴费等程序。池黄铁路（黄山市段）正按修正后《土地管理法》土地征收改革要求，加快完善的相关材料。

据黄山市交投集团消息，4月24日，黄山交投集团与中铁第五勘察设计院浙江分院就项目合作事宜具体商谈。其中，双方就北外环高速及西延段项目的具体建设、发展前景、测算收入和成本、投资保障、回报机制等事宜进行了探讨。

来源：新安眼