黄山这些高速、铁路建设有新进展!

芜黄高速

2020年12月30日，芜黄高速黄山区段重要节点工程谭家桥隧道贯通，为2021年芜黄高速全线按期完工提供了时间上的保证。该隧道全线长2762米。

芜黄高速北起芜湖，南至黄山，是串联长江沿线、皖江城市群和皖南旅游区的一条重要通道。是安徽省“四纵八横”高速公路规划网中“纵二”项目的重要一段，也是安徽省交通运输发展规划的交通重点工程之一。

昌景黄铁路

2020年12月29日，由中铁隧道局昌景黄铁路安徽段站前三标三分部承建的祁门县平里隧道进口至斜井段提前贯通，为2021年整个平里隧道顺利贯通打下坚实基础。

平里隧道全长6370米，是昌景黄铁路祁门段最长的一个隧道，共有一个斜井四个作业面。其中斜井小里程方向至平里隧道进口总长2260米，现已贯通；斜井大里程方向至平里隧道出口总长4110米，已开挖2270米，还剩1840米。截至目前，整个隧道已经完成三分之二，全隧道贯通预计在2021年6月。

黄千高速

元旦假期，黄千高速安徽段的建设者们坚守岗位，在寒风中挥洒汗水，用劳动庆祝新年。

1月1日，走进位于歙县北岸镇的中铁四局黄千高速公路一标段五渡互通枢纽的施工现场，看到各类大型机械设备与建设工人正在紧张忙碌作业。五渡互通枢纽占地223亩，共有5条匝道纵横交错，是黄千高速安徽段往浙江杭州方向的排名前列道高速出口。从这里出发前往新安江歙县深渡码头，只需5分钟车程，是未来黄山市一条重要的交通旅游通道。“五渡互通枢纽设计上下行匝道5条，该处工点由于上下匝道多，纵横交错，具有一定施工难度，目前我们抓住有利的施工时间，已经完成桩基169根，墩台身61个，正在施工的墩台有50个。”现场技术负责人李灿告诉笔者。

为加快施工进度，施工方中铁四局“跑步进场”，迅速打开了一标段所有作业面。这个元旦假期，700多名一线建设者和项目管理人员全员在岗。作为一名有着19年党龄的党员，李灿说：“今年已经是在工地上度过的第10个元旦了，虽然这个元旦依然不能和家人在一起，但是作为建设者，我觉得在工地上坚守岗位更有意义。”

据了解，黄千高速安徽段沿新安江而下，途经众多山脉河流，连接黄山与千岛湖两大黄金旅游景区，沿途风光优美。由于途经众多山脉河流，需建设13座隧道、35座桥梁，桥隧占比高达82.5%，施工难度及单公里造价均创下安徽省高速公路较高纪录。

“黄千高速公路工期短，任务重，我们要继续奋斗，勇往直前，倒排工期，加大投入，抢抓施工有利条件，确保按时通车。”展望2021年，一标段现场生产负责人杜文平信心满满。图为1月1日，在黄千高速二标段施工现场，施工人员在陡峭的崖壁上进行边坡加固工程施工。

来源：黄山市人民政府网