“耕新”黄山 | 高铁+轻轨速度 就是城市的速度

以轨道交通为代表的交通枢纽已经成为城市发展的全新模式。在世界范围内，“一个高铁交通枢纽，一个城市发展中心”“高铁一响，黄金万两”的惯性规律更已成为时代发展的普遍性法则。

对城市而言，高铁时代的到来是其登上中心发展舞台必不可少的一环，而高铁贯穿城市，也将加速城市的生长速度，促进城市新中心的诞生。

从中国目前已建成的高铁枢纽站来看，高铁带动沿线房价上涨、催生大型商圈、诞生全新CBD中心。产业升级、商圈崛起、中心转移……高铁枢纽在世界范围内带来的发展速度有目共睹。

这样的机遇与变革也在到来，一座城市的新发展重点也随着高铁浮出水面。在黄山，新型的轨道交通模式的出现，新中心也将紧随高铁新城的落位而崛起。依托皖南地域较大的综合交通枢纽——京福高速铁路的建立，大程度推动着黄山城北的全面建设，更奠定了城市新中心的地位。

对一座城市来说，一个成功的高铁新城项目，将会给这座城市带来不可想象的发展空间和城市改变。作为衔接城市出行效率，高铁是不二之选。

黄山与杭州形成“1.5小时经济圈”，与都市圈其他城市形成“2.5小时经济圈”，让高铁新区成为了融杭接沪的排头兵，它缩短了时间与空间的距离，衍生了新的城市繁华方向。

也许在未来的某一天，我们可以畅想：生活在黄山，工作在杭州，通勤与返家仅需1.5小时，对于大城市昂贵的物价和遥不可及的房价，山海天地实属事业与生活两不将就的佳选之地。

高铁时代的到来，不仅能够便利出行，缩短城际间的距离，也极大的促进了黄山的发展，从高新区内部建设来看，交通、产业、环境不断升级，未来这里将成为集“交通枢纽、生态、商务、居住”四位一体的城市副中心，形成更优越的都市圈。

山海天地承袭黄山高新区规划利好，在"同城效应""虹吸效应"共同作用下，区域空间结构体系将逐步发生演变与重构，城市空间结构进一步优化。皖南较大的交通枢纽高铁北站呈米字型布局分布，以及正在规划的轻轨加持，其区域潜力正在一步步得到兑现。

黄山市市域旅游铁路T1线一期工程是以黄山北站为交通枢纽门户，向北衔接黄山风景区南大门及东大门的核心骨，该路程全长约47km，建成后将快速连接黄山北站、黄山新机场综合交通枢纽与黄山多个5A景区，大大提升黄山当地的交通服务水平以及旅游业的发展，优化城市布局。

山海天地地处高铁新城核心，城市醇熟配套咫手可及，交通便捷世界近在眼前，比邻而居皆高净值，不离自然心得宁静，城市新经济中心雏形已现，未来价值可期。