这十年!黄山交通建设按下“快进键”

经济发展，交通先行。近十年来，黄山市交通建设蹄疾步稳，交通运输体系不断完善，交通能级持续提升，交通区位优势正快速转化为发展优势，大步向全国性综合交通枢纽城市迈进。

按下“快进”

高速发展迈向新时代

黄山地处皖浙赣闽“四省通衢”，既是中国最富庶的长三角南翼门户，又是加速崛起的中部成员，还是“一带一路”万里茶道的重要节点。

最近这十年，黄山市高速公路“大动脉”迎来加速突破。自2004年我市排名前列条高速公路——徽杭高速黄山段建成通车以来，合铜黄、黄塔桃、绩黄、黄祁、芜黄高速、池祁高速公路石台至祁门段相继建成通车，全市“米字型”高速公路网已逐渐形成，高速公路总里程由2011年的240公里增至2021年底的357公里，年均增长4.04%，密度位居全省前列。

目前，黄山市与全国几大经济圈时空距离大大缩短，四通八达的现代交通网已经铺就，交通独特优势更加凸显，人流、物流、信息流、资金流在此流动汇聚，推动我市发展跨入新时代。

2022年9月29日，池祁高速公路石台至祁门段正式通车

保障“民生”

美丽公路织就幸福网

2011年，黄山市国省干线公路总里程711公里，其中国道仅1条共147公里，省道9条共564公里。至2021年底，我市国省干线公路总里程已达1680公里，包括国道5条共570公里，省道21条共1110公里。十年间，增长1.36倍，年均增长8.96%。目前，正在建设的5条旅游风景道中世界遗产旅游风景道已完工，名山秀水、环太平湖、醉美218、皖浙1号线4条旅游风景道正在加快推进，其中世界遗产旅游风景道、皖浙1号风景道入选首批“安徽省旅游风景道”。徽州天路成为网红路、富民路。

2011年黄山市农村公路总里程4204公里，其中县道908公里，乡道787公里，村道2435公里。至2021年底，我市农村公路总里程已达5724公里，其中县道1330公里，乡道1440公里，村道2952公里。目前，黄山市共设置县、乡、村三级共783名路长及152名乡村道路专管员具体实施农村公路管理、巡查、保畅等各项工作，确保了农村公路的运行安全和畅通。黄山市去年共4条农村公路获评省农村公路品质示范路。徽州区获评“四好农村路”全国示范县，屯溪区、黄山区获评省“四好农村路”示范县。

目前，黄山市已基本形成以“米字型”高速公路网为主轴，“叶网”状普通国省道为支撑，县乡村道为补充的“内畅外联”的公路网布局。国省干线通乡镇，农村公路连万家，一条条新修的柏油路、水泥路，像一根根“毛细血管”，把我市偏远农村连接起来，成为农民群众的致富路、幸福路。一组组数字、一道道通途，见证了黄山市交通运输事业的发展变化，也见证了全市人民幸福指数的节节攀升。

黄山市G530碧阳至焦村公路

擘画“蓝图”

交旅融合步入新未来

党的十九大作出了建设交通强国的战略部署，也赋予了交通运输行业新的使命。近年来，黄山市落实落细试点任务，聚焦“快进”建网络，不断完善中心城区至黄山风景区、太平湖、齐云山等重点景区的快速通道，打通外部大动脉；聚焦“慢游”畅循环，实施卖花渔村、石潭、阳产等一批旅游微循环项目，加快推进新安江旅游航道整治工程，积极打造国内水运旅游精品航线试点，提质升级交通服务能力和水平。如今的黄山，一条条高速公路伸向远方，一条条柏油路入乡进村，一辆辆公交车串起了城市生活，纵横阡陌间，“处处是景区、步步有景点、路路见风景”“交旅融合发展”的美好画卷正全面铺展。

黄山徽州区呈灵潜（呈坎-灵山-潜口）公路

下一步，黄山市将加快构建综合立体交通体系，推动高速公路“加密扩容”，干线公路“提质增效”，农村公路“联网提档”，水路航空“双轮驱动”，加快实现基础设施网络化、物流运输便利化、出行服务便捷化。

信息来源：市交通运输局