黄山市又一座高铁站,混凝土结构封顶!

6月9日10时38分，在黄山西站站房施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着新建池州至黄山高速铁路（以下简称池黄高铁）黄山西站站房混凝土结构顺利封顶，为后续站房钢结构安装、金属屋面施工和装饰装修奠定了坚实基础。

黄山西站

黄山西站站房位于黄山市黄山区西侧兴村，距黄山风景区西门15公里、北门14公里，距太平湖风景区15公里，总建筑面积1.2万平方米。站房采用线侧平式布置，站台规模为二台六线，设中间站台2座，进出站采用“下进下出”流线模式，分别设有10米宽进出站地道各1座。

黄山西站站房以奇松、怪石、云海、温泉、冬雪黄山“五绝”为设计理念，用抽象化的方式演绎黄山风景。层叠的屋顶构型似云、似雾、似松、似瀑，站房中部带状波浪线条宛如萦绕山峦的云海，匝道设计厚重沉稳，宛若黄山之基。站房整体造型呈现站景融合、舒展大气、简洁纯净、开放包容的形象，象征腾飞的发展态势。

为建造黄山西站精品站房，项目建设单位皖赣铁路安徽公司会同施工单位中铁电气化局按照“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的客站建设方针，落实“精心、精细、精致、精品”的建设理念，高起点谋划、高标准管理、高质量推进，组建专业化团队施工，加强资源保障，优化资源配置，运用BIM建模和信息化技术，安全优质高效推进黄山西站站房工程建设。

池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路从池州站至黄山北站，新建正线长约125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站。项目建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。

来源：长三角铁路